我们将装载机、铲车工作系统归纳为九个大类，供大家参考：1.电路系统，2.制冷系统，3.工作液压系统，4.转向液压系统，5.制动系统，6.动力系统，7.变速系统，8.液力传动系统，9.轮边系统。

  一、装载机电路系统：也就是起动系统，即通过电源开关、蓄电器、起动机、发电机等电路设备来保证发动机正常工作的系统。其辅助配件有：电瓶、电解液、补充液、电流表、各种仪表灯泡、灯芯、电子灭火器、电瓶线等等。

  二、装载机制冷系统：防止发动机在工作时温度过高，对发动机起保护作用的系统。其配件如：水箱、水箱散热器、机油散热器、风扇、风扇皮带、风扇轴承座、及其辅助配件涨紧轮、水箱清洗剂等。

  三、装载机工作液压系统：即油路系统，是铲车的一个重要组成部分。它分为两个部分1.高压油泵，2.通往各路液压机构的管道。恰如人体的血液系统一样，高压油泵就象人体的心脏，通往各工作线路的油管如同人体的血管。铲车内的液压油通过高压油泵，产生巨大的压力，然后通过各路液压管道，才能够使机体正常工作。高压油泵内的部件很多，如：柱塞、喷油嘴、出油阀、滚轮体及修理包等；通往机体各路的液压油管如：发动机高压油管、分配阀进出油管、动臂缸上下腔管、散热器油管、喷油器回油管等。

  四、装载机转向液压系统：即能够使铲斗升降翻转的系统。如同人体的手臂一样，肩负着铲斗的运转工作。其主要配件如：动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸、及其活塞杆、动臂缸销套、连接销、法兰、压板、垫板、以及配套油封、隔套等。

  五、装载机制动系统：即刹车系统，其主要组成部分由离合器和刹车体等。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。布置在发动机和变速箱之间，铲车在运行的情况下，通过离合器才能够刹车；刹车体由金属刹车片、刹车钳等组成。

  六、装载机动力系统：即发动机，是铲车工作的要害部位，其零件是否正常直接决定着铲车能否正常工作。内部配件比较繁杂。现将其零部件分为六个部分加以说明：1.机体和气缸套，2.气缸和配气机构，3.凸轮轴及其轴承，4.活塞连杆，5.曲轴和主轴承，6.传动机构。机体由高密度铸铁制成，为遂道式结构；气缸套分别按装机体上，其顶部按有气缸盖；配气机构包括：气门导管、气门座、气门、气门摇臂和摇臂座部件等；凸轮轴控制发动机的进排气门，与之配套的推力轴承和隔套起着承受轴的推力的作用；曲轴和主轴承以及活塞、连杆按置在机体的底部，与之相关联的部件有皮带盘、前轴、输出法兰、活塞销、活塞环、及主轴瓦等；而传动机构主要包括传送带（三角带）、推力板及轴齿轮等。这一系列的有序配套组成了发动机。

  七、装载机变速系统：主要指变速箱，是用来改变铲车在运行中的速度，以达到预期的工作效率。由于我公司铲车的工作强度比较大，这部分配件损坏率比较高。其主要部件有变速泵、变速阀、转向泵、变矩器机芯、一、二、三轴、一、二档主从动片、一、二档油缸及活塞、变速箱油滤网和变速箱全套垫等等。

  八、装载机液力传动系统：与动力系统紧密相联，二者可以说是相辅相承才能够完成铲车的正常运作，分布在铲车的底部。其主要部件如：主传动（后桥）、传动轴、传动轴十字轴、轮壳、托架、前桥等。

  九、装载机轮边系统：即车轮系列。如：轮胎、内齿圈、轮边支架、轮边行星轮、轮边行星轴、轮边滚针、太阳轮以及各种垫片等。